Táv: Veszprém-Veszprém, összesen 317 km.

A jelenlegi összesített eredmény: http://www.centraleuroperally.com/2008/CER/LIVE/us/500/classement/CGA.html

Összetettben Sainz megelőzte Peterhansel-t és átvette a vezetés. 3. Depping, 4. Roma, 5. Alphand. Robby Gordon csak a 6. helyen van. A ranglistát nézve tisztán látszik, hogy az első tízben Volkswagen-Mitsubishi párharc van, egy Buggy-n és egy BMW-n kívül nem nagyon rúg más labdába az élmezőnyben. Mondjuk ez érthető is, hiszen mind a pilóták, mind a csapatok nagyon felkészültek.

Újfent ki kell emelnem a magyar versenyzőket. A mai szakaszt például a quadosoknál a magyar Németh Norbert nyerte. Szalayék 13-ok, Kisék 14-ek összetettben. A 19. helyen pedig Vargáék állnak. Lisziék a 21-ek a Mitsubishivel. Palikék a 37-ek, szépen jönnek előre, ám Laci ma valamiért viharos hangulatú volt. A Gál Baba-Oroszlán Tibi kettős valami oknál fogva visszaesett a 46. helyre, egy rejtély hogy mi történhetett velük. Update: Az interjúban fény derül velük kapcsolatban mindenre.

De Villiers nagyot bukott, így ki is esett. A bukás látható a videóban.

Robby Gordon nyerte a szakaszt, nem csoda, a videón is látszik, hogy nagyon fekszik a hatalmas Hummernak a pálya, csak úgy szökdel a buckákon…

Táv: Debrecen-Veszprém, összesen 580 km.

A jelenlegi összesített eredmény: http://www.centraleuroperally.com/2008/CER/LIVE/us/400/classement/CGA.html

A jelenlegi összesített eredmény: http://www.centraleuroperally.com/2008/CER/LIVE/us/300/classement/CGA.html

Petterhansel vezet a Mitsuval, mögötte a Touareges Depping. A 3. és 4. helyen egyaránt Mitsubishi van, Alphand, majd őt követi Roma. Az 5. De Villiers. Robby Gordon már a 6. helyen áll.

A magyarok nagyon nyomulnak előre:

16. Szalay-Tóth
17. Kis-Czeglédi
20. Gál-Oroszlán
23. Liszi-Fenesi
28. Murczin-Hujber
29. Fazekas-Csató
32. Varga-Pocseg
53. Kristóf-Simon
58. Palik-Darázsi

Igen, jól látjátok, Palikék már az 58-ok, pedig pár napja még a 70-ek voltak. Oroszlánék szépen mennek, igazából mindnyájukra rendkívül büszkék lehetünk.

Masuokáék viszont sajnos kiestek. A dízel Pajero navigátora, Pascal Maimo, éppen kereket cserélt az autón, amikor a spanyol Carlos Sainz elütötte, átment szegény lábán. A szakaszt ugyan még be tudták fejezni Masuokáék, de később megállapították, hogy eltört Maimo bokája, ezért nem tehettek mást, mint feladták a versenyt. Ez tényleg nagyon szar ügy, új fejlesztésű dízel Pajero, eddig hibátlanul ment, erre kiesnek és mégcsak nem is a versenyautó meghibásodása miatt. Nem tudom ti hogy vagytok vele, de én zárójelben megjegyezném, hogy lehet, hogy ez nem volt véletlen… …bár a fene tudja, Masuoka végülis jóval hátrébb autózott, mint Sainz, mi oka lett volna kiütni őt. Ezt se fogjuk már soha megtudni…

De a küzdelem folytatódik, holnap immár Magyarországon, Debrecen-Veszprém.

Ezt a videót feltétlenül nézzétek meg!

A jelenlegi összesített eredmény: http://www.centraleuroperally.com/2008/CER/LIVE/us/200/classement/CGA.html

A Mitsubishis Peterhansel átvette a vezetést a 2. nap alkalmával. Őt követik a Volkswagenek, Sainz(2.) majd Depping(3.). A 4. és 5. helyen újra két Mitsubishi végzett ma, Alphand mögötte pedig Roma. Meglepő módon a BMW-s Al Attiyah a 6. helyre hozta be az autót. Őt követi a Hummeres Robby Gordon, akit bátran mondhatunk a mai nap vesztesének, ugyanis 5 helyet csúszott hátra a tegnaphoz képest, úgyhogy jelenleg csak a 7. helyen áll.

A 8. Sousa, a 9. pedig De Villiers, mindketten Volkswagennel mennek. A kétszeres Dakar győztes Hiroshi Masuoka fixen tartja a 10. pozícióját. Azt azért el kell mondani, hogy a Pajero Evolution-ök közül egyedül Masouka megy egy újonnan fejlesztett dízel versenyautóval, ami még mind neki, mind a szerelőknek újdonság, nem ismerik még a megfelelő beállításokat. Kiváncsian várjuk, hogy mit sikerül kipréselniük az autóból. A Volkswagenek dízelek és nagyon gyorsak, de ezt már láthattuk a tavalyi Dakaron is, ahol a hosszú egyenes szakaszokon látványosan húztak el a Mitsubishik mellett.

Mindenképpen meg kell említeni a mieinket, ugyanis eddig várakozáson felül teljesítettek. Kisék a 15-ek, Szalayék a 19-ek. A Gál-Oroszlán páros az előkelő 21., míg Lisziék a 26. helyen végeztek. Palik Laciék a 70-ek.

UPDATE: az Ács-Bagics kettős kénytelen volt feladni a versenyt, mert sziklához csapták a Nissan-t és megsérült Ács válla.

A rajt fotói, a képre kattintva 151 fotós galéria nyílik:

UPDATE:

A jelenlegi összesített eredmény: http://www.centraleuroperally.com/2008/CER/LIVE/us/100/classement/CEA.html

Sainz nagyon nyomta neki, bő 40 másodpercet vert az amerikai fenegyerekre, Robby Gordonra. Őt követi De Villiers, majd Petterhansel, Sousa, Depping, Alphand, Roma, Gache, Masuoka. A mai nap a Volkswageneké volt, a Mitsubishik mintha kicsit lemaradtak volna, de messze még a vége. Személyi sérülés nem történt, viszont Palik László felborította a Nissant, ami csúnyán összetört. Sem Palik, sem a navigátor Darázsi nem sérült meg, az előkelő 79. helyre hozták be az autót. Nem tudni, hogy időben odaérnek-e Romániába (erre 9 órájuk volt)… Ha nem, akkor sajnos Laciéknak lehet, hogy ennyi volt a CE Rally.

Az autók és a versenyzők közelében vagyok én is, úgyhogy később bővebb információkkal szolgálok majd az eseményt illetően.

A mai nap (ápr.19.) lényegében magamutogatásból, az autók felmatricázásából és főbb alkatrészeinek plombálásából állt. Volt lehetőség autogrammot kérni a versenyzőktől, fotót készíteni magunkról velük együtt, valamint az autókkal kapcsolatban is lehetett kérdezni a pilótáktól. Nagyon sok érdekes dolgot láttam, Robby Gordon autója például saját hidraulikus emelőrendszert hordoz maga alatt, amivel bármikor fel tudja emelni az autó a saját hátulját(ezt a Mitsubishik is tudják), kerékcserekor ez nagyon kényelmes. Mint mondtam, erről később részletesebben be fogok számolni, de addig is nézzétek meg azt a 104 fotót, amit a mai nap során lőttem. Érdemes.

A verseny holnap délelőtt veszi kezdetét a Hősök teréről. 8:00-kor rajtolnak a motorosok, 10:05-kor az autósok, 11:28-kor a kamionosok. Aki teheti nézzen ki, mert gyönyörű hangjuk van a versenyautóknak, valamint nem mindennap látni ilyesmit Budapesten.

M. Schumacher látványosan szenved a motorosok világában. Hetente bukik motorral a hétszeres Formula-1 világbajnok. Egy franciaországi futamon kisebb tömegbalesetet okozott, ám szerencsére megúszta egy-két kék folt kíséretében. Úgy tűnik, hogy mégsem kéne erőltetnie ezt a motorozást, elvégre is nem lehet valakinek mindenhez érzéke.

A bresse-i pályán többtucat indulóból az első rajthelyet szerezte meg Schumacher, de az utolsó helyre kérte magát, hogy minél többet előzhessen. A rajt után megindult előre, a mezőnyben hibázott, megcsúszott, gépe a levegőbe dobta, utána a földre esett. Két másik versenyző alól kiütötte a motort, hárman hasaltak el. Ezután felállította a motort, felpattant rá és a többiek után eredt, de az 5. körben megint dobott egy hasast és vélhetően annyira összetört a motor, hogy nem tudta folytatni, ki kellett, hogy álljon.

Nézzétek csak meg az Indexen közölt képeket a történetről, tényleg oltári szerencséjük volt.