Audi RS6, a kategória császára

Nem is olyan régen az Audi is belépett a német csúcsmárkák uralta sport-ötszemélyes autók piacára, eddig ugyanis ebben a kategóriában a BMW M5 és a Mercedes E63 AMG küzdött egymással. Nem kell félteni az ingolstadtiakat, hiszen nem spóroltak. Feladták a leckét a két említett társnak.

Az alapállás tisztázásaként következzenek a puszta adatok: V10, 5.2 liter, 580 lóerő, 650 Nm. Így első olvasásra brutálisnak hangzik egy kombi autóhoz, aztán második és harmadik olvasásra is megmarad ez az érzés. Ugyanaz az 5.2 literes V10-es motor dolgozik az RS6-osban, mint amellyel már az S6-osban és az S8-asban találkozhattunk, de ebben az esetben két turbófeltöltővel is megtoldották a motort. Már az S8-as sem volt mindennapi a maga 450 lóerejével, de az igazi különbség a nyomatékosság, ugyanis a 650 Nm-es csúcsérték 1500-as percenkénti fordulatszámtól 6250-es fordulatig folyamatosan rendelkezésre áll.

Mint ahogy az adatokból is kikövetkeztethető, a leggyorsabb gyári ötszemélyes autó lehetne az RS6, a gyári adatok szerint 4,6 másodperc alatt éri el a 100 km/h-s sebességet, és 14,9 másodperccel az indulás után már 200-at mutat az óra az orrunk előtt. Az RS6 hátránya a mérlegen mutatkozik meg, az “erőmű” ugyanis üresen 2025 kilogrammot nyom, bő 150-nel többet, mint a konkurensek.

Az alábbi videón pedig az egyik első TV-s tesztjét tekinthetjük meg az Audi új gyöngyszeméről. A videóban Tiff Needell osztja meg velünk élményeit az autóról, a védjegyének számító powerslide azonban elmarad, tekintettel az RS6 Quattro hajtására.