{"id":58,"date":"2007-10-16T22:49:46","date_gmt":"2007-10-16T20:49:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autoteszt.eu\/?p=58"},"modified":"2009-10-19T16:13:03","modified_gmt":"2009-10-19T14:13:03","slug":"mindig-a-legujabb-a-legszebb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/?p=58","title":{"rendered":"Mindig a leg\u00fajabb a legszebb?"},"content":{"rendered":"<p>Az ut\u00f3bbi id\u0151ben nem egyszer\u0171 a v\u00e1lasz arra a k\u00e9rd\u00e9sre, hogy  mindig a leg\u00fajabb, legfrissebb modell a legszebb-e. Nem egy\u00e9rtelm\u0171 a v\u00e1lasz p\u00e9ld\u00e1ul az \u00faj <strong>Subaru Imprez\u00e1n\u00e1l<\/strong> vagy ak\u00e1r a haz\u00e1nkban a h\u00e9ten deb\u00fct\u00e1lt <strong>Renault Laguna<\/strong> harmadik gener\u00e1ci\u00f3j\u00e1n\u00e1l sem.<\/p>\n<p><a title=\"Nem egy sz\u00e9ps\u00e9g\" rel=\"lightbox\" href=\"https:\/\/www.autoteszt.eu\/content\/ujimpreza1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autoteszt.eu\/content\/ujimpreza1.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" align=\"right\" \/><\/a><\/p>\n<p>A Subarun\u00e1l ny\u00edltan v\u00e1llalt\u00e1k, hogy az\u00e9rt szak\u00edtottak az eddigi l\u00e9pcs\u0151sh\u00e1t\u00fa kasztnival, mivel nem volt el\u00e9g sikeres az alapmodell. Akik Imprez\u00e1t vettek, azok nagyr\u00e9szt a WRX vagy a WRX STi-t v\u00e1s\u00e1rolt\u00e1k, a teljesen h\u00e9tk\u00f6znapi verzi\u00f3t azonban m\u00e1r csak el\u00e9g kevesen vett\u00e9k.  A Subaru c\u00e9lja az \u00faj Imprez\u00e1val, hogy a csal\u00e1dosok k\u00f6z\u00f6tt is elterjedt legyen az aut\u00f3 \u00e9s ne csak a sebess\u00e9g \u00e9s \u00e9lm\u00e9nyhajh\u00e1szok v\u00e1s\u00e1rolj\u00e1k. A j\u00f6v\u0151ben majd kider\u00fcl, hogy siker\u00fcl-e a megc\u00e9lzott r\u00e9teget maguk mell\u00e9 cs\u00e1b\u00edtani a Civic, Auris, \u00e9s Golf mell\u0151l, vagy pedig m\u00e9g a WRX STi v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k is elp\u00e1rtolnak a m\u00e1rk\u00e1t\u00f3l.<\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Citroenes tekintet\" rel=\"lightbox\" href=\"https:\/\/www.autoteszt.eu\/content\/ujlaguna1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autoteszt.eu\/content\/ujlaguna1.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" align=\"left\" \/><\/a>A m\u00e1sik \u00faj modell, amin\u00e9l felmer\u00fclhet az eml\u00edtett k\u00e9rd\u00e9s, az \u00faj Laguna. A Renault-nak nagy \u00e9rdeme, hogy elismerte azt, hogy min\u0151s\u00e9gben \u00e9s megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1gban egyel\u0151re nem tudj\u00e1k felvenni a versenyt a jap\u00e1n t\u00e1rsakkal. M\u00e1r a Laguna II r\u00e1ncfelvarr\u00e1s\u00e1n\u00e1l arr\u00f3l besz\u00e9ltek, hogy a kit\u0171z\u00f6tt c\u00e9l az Avensis min\u0151s\u00e9ge \u00e9s megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1ga, \u00e9s igyekeznek majd az \u00faj modell gy\u00e1rt\u00e1sakor, hogy el\u00e9rj\u00e9k c\u00e9ljukat.<\/p>\n<p align=\"left\"><a title=\"Monde\u00f3s popsi\" rel=\"lightbox\" href=\"https:\/\/www.autoteszt.eu\/content\/ujlaguna2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autoteszt.eu\/content\/ujlaguna2.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" align=\"right\" \/><\/a>Nem lesz egyszer\u0171 dolga az \u00faj modellnek, hiszen m\u00e1r nem rendelkezik annyi \u00fajdons\u00e1ggal a kateg\u00f3ri\u00e1ban. A Laguna II megjelen\u00e9sekor el\u0151sz\u00f6r \u00e9rt el 5 csillagot az EuroNCAP t\u00f6r\u00e9stesztj\u00e9n, \u00fajdons\u00e1g volt a kulcsk\u00e1rtya \u00e9s a gombbal ind\u00edt\u00e1s, illetve a guminyom\u00e1s-ellen\u0151rz\u0151 rendszer. Az \u00faj Laguna k\u00fclseje a k\u00f6rnyezetemben megk\u00e9rdezett embereknek nem tetszett, amit \u00e1ltal\u00e1ban Citroenes elej\u00e9nek, illetve \u00faj Monde\u00f3s h\u00e1tulj\u00e1nak k\u00f6sz\u00f6nhet. Bel\u00fclr\u0151l m\u00e1r teljesen m\u00e1s a helyzet, sokaknak (k\u00f6zt\u00fck nekem is) nagyon tetszik, tal\u00e1n m\u00e9g egy nagyobb kateg\u00f3ri\u00e1ban is meg\u00e1lln\u00e1 a hely\u00e9t.<\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Eleg\u00e1ns bels\u0151\" rel=\"lightbox\" href=\"https:\/\/www.autoteszt.eu\/content\/ujlaguna3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autoteszt.eu\/content\/ujlaguna3.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" align=\"left\" \/><\/a>Az aut\u00f3 alap\u00e1ra 5 350 000 Ft. Ennyi\u00e9rt egy alapfelszerelts\u00e9g\u0171,  110 l\u00f3er\u0151s 1.6-os v\u00e1ltozatot kapunk. A benzines v\u00e1ltozat az 1.6-oson k\u00edv\u00fcl \u00e1ll m\u00e9g egy 2.0 L-es 140 l\u00f3er\u0151s, illetve egy ugyancsak 2.0 L-es, de turb\u00f3val megsp\u00e9kelt 170 l\u00f3er\u0151s v\u00e1ltozatb\u00f3l. Nem nagy meglepet\u00e9sre a d\u00edzel paletta a sz\u00e9lesebb, aminek legalj\u00e1n egy gyenge, \u00e1m \u00e1ll\u00edt\u00f3lag ann\u00e1l takar\u00e9kosabb d\u00edzel \u00e1ll, ami mind\u00f6ssze 110 l\u00f3er\u0151s. V\u00e1laszthatunk tov\u00e1bb\u00e1 m\u00e9g 4 f\u00e9le 2.0 L-es d\u00edzel k\u00f6z\u00fcl, melyek 130, 150 \u00e9s 175 l\u00f3er\u0151sek. \u00c9rdekess\u00e9g, hogy a benzines 2.0T (170 LE) egy \u00e1rban van az ugyancsak 2.0-es (175 LE) cs\u00facsd\u00edzellel.  A k\u00f6zelj\u00f6v\u0151ben igyeksz\u00fcnk majd egy tesztben megismerkedni az \u00faj Lagun\u00e1val, azon bel\u00fcl is a 175 l\u00f3er\u0151s d\u00edzel lenne a c\u00e9l, hogy \u00f6sszehasonl\u00edthassuk a kateg\u00f3ria \u00e9s a vil\u00e1g leger\u0151sebb \u00e9s legtiszt\u00e1bb 4 hengeres d\u00edzel\u00e9vel, a Toyota D-CAT motorj\u00e1val.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Az ut\u00f3bbi id\u0151ben nem egyszer\u0171 a v\u00e1lasz arra a k\u00e9rd\u00e9sre, hogy mindig a leg\u00fajabb, legfrissebb modell a legszebb-e. Nem egy\u00e9rtelm\u0171 a v\u00e1lasz p\u00e9ld\u00e1ul az \u00faj Subaru Imprez\u00e1n\u00e1l vagy ak\u00e1r a haz\u00e1nkban a h\u00e9ten deb\u00fct\u00e1lt Renault Laguna harmadik gener\u00e1ci\u00f3j\u00e1n\u00e1l sem. A Subarun\u00e1l ny\u00edltan v\u00e1llalt\u00e1k, hogy az\u00e9rt szak\u00edtottak az eddigi l\u00e9pcs\u0151sh\u00e1t\u00fa kasztnival, mivel nem volt el\u00e9g sikeres [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-58","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nincs"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=58"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1069,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58\/revisions\/1069"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=58"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=58"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=58"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}