![\"\"](\"https:\/\/www.autoteszt.eu\/content\/lewis_vb.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Lewis Hamilton lett a Forma-1 2008-as \u00e9vad\u00e1nak vil\u00e1gbajnoka, miut\u00e1n Braz\u00edli\u00e1ban a sport\u00e1g t\u00f6rt\u00e9net\u00e9nek egyik legdr\u00e1maibb fin\u00e1l\u00e9j\u00e1n az utols\u00f3 kanyarban siker\u00fclt maga fel\u00e9 billentenie a m\u00e9rleg nyelv\u00e9t.<\/strong><\/p>\n Legnagyobb riv\u00e1lisa, Felipe Massa magabiztosan h\u00f3d\u00edtotta el a gy\u0151zelmet, \u00e9s sok\u00e1ig \u00fagy t\u0171nt, vele egy\u00fctt a vil\u00e1gbajnoki tr\u00f3fe\u00e1t is bezsebelheti, a futam v\u00e9g\u00e9n elered\u0151 es\u0151nek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en azonban Hamilton m\u00e9g Timo Glock legy\u0171r\u00e9s\u00e9vel meg tudta kaparintani az \u00e1h\u00edtott 5. helyet.<\/p>\n A dr\u00e1mai esem\u00e9nyek sora mindazon\u00e1ltal m\u00e1r k\u00f6zvetlen\u00fcl a rajt el\u0151tti pillanatokban kezdet\u00fcket vett\u00e9k, 3 perccel a felvezet\u0151 k\u00f6r el\u0151tt ugyanis sz\u00f3 szerint der\u00fclt \u00e9gb\u0151l a vill\u00e1mcsap\u00e1sk\u00e9nt kezdett szakadni az es\u0151 az interlagos-i p\u00e1lya f\u00f6l\u00f6tt tornyosul\u00f3 felh\u0151kb\u0151l.<\/p>\n Mivel kor\u00e1bban m\u00e1r mindenki feltette a sz\u00e1raz aszfaltra val\u00f3 abroncsokat, a rajtot t\u00edz perccel el kellett halasztani a sz\u00fcks\u00e9ges ker\u00e9kcser\u00e9k elv\u00e9gz\u00e9s\u00e9hez. A csapatok fej\u00e9t tov\u00e1bb f\u00e1jd\u00edtotta a t\u00e9ny, hogy a z\u00e1por amilyen gyorsan j\u00f6tt, olyan gyorsan \u00e1llt tov\u00e1bb, \u00edgy k\u00e9rd\u00e9ses volt, hogy az el\u00e1ll\u00f3 es\u0151ben, de a m\u00e9g mindig vizes p\u00e1ly\u00e1n milyen gumival v\u00e1gjanak neki a versenynek.<\/p>\n Robert Kubica kiv\u00e9tel\u00e9vel v\u00e9g\u00fcl mindenki az intermediate-ek mellett d\u00f6nt\u00f6tt, \u00e1m a lengyel saj\u00e1t b\u0151r\u00e9n megtapasztalva a p\u00e1lyaviszonyokat, a felvezet\u0151 k\u00f6r v\u00e9g\u00e9n \u00fagy d\u00f6nt\u00f6tt, ink\u00e1bb m\u00e9g a rajt el\u0151tt lecser\u00e9li kerekeit, \u00edgy csak a boxb\u00f3l indulhatott.<\/p>\n A rajtn\u00e1l a mez\u0151ny eleje viszonylag sim\u00e1n elj\u00f6tt, \u00e9s Massa biztosan tartotta 1., Hamilton pedig 4. poz\u00edci\u00f3j\u00e1t, \u00e1m a h\u00e1ts\u00f3 taktusokban az \u00e9lete utols\u00f3 nagyd\u00edj\u00e1n r\u00e9szt vev\u0151 David Coulthard \u00e9s Kazuki Nakajima \u00f6ssze\u00fctk\u00f6z\u00f6tt, a sk\u00f3t ezzel dicstelen\u00fcl z\u00e1rta le k\u00f6zel 15 \u00e9ves forma-1-es p\u00e1lyafut\u00e1s\u00e1t.<\/p>\n Rajtuk k\u00edv\u00fcl m\u00e9g Nelsinho Piquet-nek is meggy\u0171lt a baja az els\u0151 kanyarkombin\u00e1ci\u00f3val, \u00edgy a versenyb\u00edr\u00f3s\u00e1g a Safety Car bek\u00fcld\u00e9se mellett d\u00f6nt\u00f6tt. Ezalatt a szemf\u00fcles Giancarlo Fisichella kock\u00e1ztatott, \u00e9s l\u00e1gy kever\u00e9k\u0171re cser\u00e9lte addigi es\u0151gumijait.<\/p>\n A rohamos \u00fctemben felsz\u00e1rad\u00f3 p\u00e1ly\u00e1n n\u00e9h\u00e1ny k\u00f6r\u00f6n bel\u00fcl nyilv\u00e1nval\u00f3v\u00e1 v\u00e1lt, hogy mindenki sz\u00e1m\u00e1ra ez lesz a k\u00f6vetend\u0151 p\u00e9lda, de a ker\u00e9kcser\u00e9k ut\u00e1n tov\u00e1bbra is Massa \u00e1llt az \u00e9len. M\u00f6g\u00e9 az eg\u00e9sz h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n sz\u00e9d\u00fcletes temp\u00f3ban aut\u00f3z\u00f3 Sebastian Vettel \u00e9s Fernando Alonso z\u00e1rk\u00f3zott fel, megel\u0151zve Kimi R\u00e4ikk\u00f6nent \u00e9s Fisichell\u00e1t, m\u00edg Hamilton csak a 7. helyre tudott visszaj\u00f6nni.<\/p>\n Nem sokkal k\u00e9s\u0151bb azonban a brit \u00e9rezte, hogy l\u00e9pnie kell vil\u00e1gbajnoki rem\u00e9nyeinek \u00e9letben tart\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben, ez\u00e9rt a 18. k\u00f6rben a kisebb kock\u00e1ztat\u00e1s \u00e1r\u00e1n is megel\u0151zte Fisichell\u00e1t. Mivel id\u0151k\u00f6zben Trulli is h\u00e1traesett, Hamilton a sz\u00e1m\u00e1ra ide\u00e1lis 5. helyen v\u00e1rhatta a ker\u00e9kcser\u00e9k \u00fajabb hull\u00e1m\u00e1t.<\/p>\n A terv szerinti tankol\u00e1sok ut\u00e1n nem v\u00e1ltozott a sorrend az \u00e9lmez\u0151nyben, \u00e9s \u00fagy t\u0171nt, az 5. poz\u00edci\u00f3j\u00e1t biztosan tart\u00f3 Hamilton ezzel a verseny z\u00e1r\u00f3 harmad\u00e1ban m\u00e1r nem is engedi kics\u00faszni kezei k\u00f6z\u00fcl a vil\u00e1gbajnoki tr\u00f3fe\u00e1t.<\/p>\n H\u00e9t k\u00f6rrel a v\u00e9ge el\u0151tt azonban \u00fajabb es\u0151cseppek jelentek meg a versenyz\u0151k sisakrost\u00e9lyain, amelyek n\u00e9h\u00e1ny perc eltelt\u00e9vel egyre s\u0171r\u0171bben kezdtek hullani az interlagos-i p\u00e1lya aszfaltj\u00e1ra. Mivel a mez\u0151ny z\u00f6me, k\u00f6zt\u00fck Hamilton ekkor hamar reag\u00e1lt, \u00e9s azonnal a boxba sz\u00e1guldott az interek\u00e9rt, felmer\u00fclt, hogy az egy k\u00f6rrel k\u00e9s\u0151bb szervizel\u0151 Massa ak\u00e1r vezet\u0151 poz\u00edci\u00f3j\u00e1t is elvesztheti.<\/p>\n A brazilnak v\u00e9g\u00fcl siker\u00fclt ism\u00e9t az \u00e9lre \u00e1llnia, Hamilton azonban csak 1.2 m\u00e1sodperccel tudott visszaj\u00f6nni az 5. helyre az \u0151t \u00fcld\u00f6z\u0151 Vettel el\u00e9. El\u0151tt\u00fck a sz\u00e1raz gumikon k\u00f6r\u00f6z\u0151 Glock \u00e1llt, \u00e1m a brit helyzet\u00e9t tov\u00e1bb nehez\u00edtette, hogy Vettel fenyeget\u0151 k\u00f6zels\u00e9g\u00e9n \u00e9s a gyenge l\u00e1t\u00e1si viszonyokon k\u00edv\u00fcl m\u00e9g a lek\u00f6r\u00f6z\u00e9sre v\u00e1r\u00f3 aut\u00f3k is sz\u00e9p sz\u00e1mmal tornyosultak el\u0151tte.<\/p>\n A legkotnyelesebbnek k\u00f6z\u00fcl\u00fck Kubica bizonyult, aki fittyet h\u00e1nyva Hamilton \u00e9s Vettel k\u00fczdelm\u00e9re mindkettej\u00fckt\u0151l visszavette k\u00f6r\u00e9t az egyik kanyarban. Ez olyannyira kiz\u00f6kkentette a britet a ritmusb\u00f3l, hogy hib\u00e1zott, \u00e9s Vettel k\u00e9t k\u00f6rrel a leint\u00e9s el\u0151tt elhappolta a McLaren-es el\u0151l az 5. helyet.<\/p>\n Hamilton hirtelen kil\u00e1t\u00e1stalan helyzetbe ker\u00fclt, mivel az \u00e9len halad\u00f3 Mass\u00e1nak m\u00e1r csak egy k\u00f6re volt h\u00e1tra, \u0151 pedig k\u00e9ts\u00e9gbeesett pr\u00f3b\u00e1lkoz\u00e1sai ellen\u00e9re sem volt k\u00e9pes maga m\u00f6g\u00e9 utas\u00edtani az es\u0151ben megt\u00e1ltosod\u00f3 Toro Ross\u00f3t.<\/p>\n Miut\u00e1n Mass\u00e1t gy\u0151ztesk\u00e9nt intette le a kock\u00e1s z\u00e1szl\u00f3, a Ferrari boxban m\u00e1r vil\u00e1gbajnokk\u00e9nt \u00fcnnepelt\u00e9k a brazilt, ekkor azonban bek\u00f6vetkezett a dr\u00e1ma. A kor\u00e1bbi k\u00f6r\u00f6kben tisztesen helyt\u00e1ll\u00f3 Glock a sz\u00e1raz gumikon v\u00e9g\u00fcl nem b\u00edrt el az egyre hevesebben zuhog\u00f3 es\u0151vel, \u00edgy utols\u00f3 k\u00f6re m\u00e1r 20 m\u00e1sodperccel elmaradt az \u00e9lmez\u0151ny id\u0151it\u0151l.<\/p>\n A n\u00e9met mellett a p\u00e1lya utols\u00f3 kanyarj\u00e1ban elsz\u00e1guld\u00f3 Vettel-Hamilton du\u00f3 \u00edgy egy-egy poz\u00edci\u00f3t el\u0151rel\u00e9pett, ami \u00e9pp elegend\u0151 volt ahhoz, hogy a brit az 5. hely\u00e9rt j\u00e1r\u00f3 4 ponttal az \u00f6sszetettben egy egys\u00e9get meg\u0151rizzen el\u0151ny\u00e9b\u0151l a tabell\u00e1n, \u00e9s \u00edgy minden id\u0151k legfiatalabb vil\u00e1gbajnok\u00e1v\u00e1 v\u00e1ljon.<\/p>\n A dobog\u00f3ra Mass\u00e1n k\u00edv\u00fcl m\u00e9g Alonso \u00e9s R\u00e4ikk\u00f6nen \u00e1llhatott fel, \u00edgy ut\u00f3bbi v\u00e9g\u00fcl pontegyenl\u0151s\u00e9ggel ugyan, de megkaparintotta az \u00f6sszetett 3. hely\u00e9t, a Renault spanyolja pedig Nick Heidfeldet is megel\u0151zve a vb-tabella 5. hely\u00e9n v\u00e9gzett.<\/p>\n A Ferrari egyetlen vigasza a konstrukt\u0151ri vil\u00e1gbajnoki c\u00edm lehet, melyet zsin\u00f3rban m\u00e1sodszor, \u00f6sszesen pedig 16. alkalommal h\u00f3d\u00edtott el a maranell\u00f3i g\u00e1rda. Az \u00f6sszetettben m\u00f6g\u00f6tt\u00fck a McLaren \u00e9s a BMW v\u00e9gzett.<\/p>\n Forr\u00e1s: A5.hu<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lewis Hamilton lett a Forma-1 2008-as \u00e9vad\u00e1nak vil\u00e1gbajnoka, miut\u00e1n Braz\u00edli\u00e1ban a sport\u00e1g t\u00f6rt\u00e9net\u00e9nek egyik legdr\u00e1maibb fin\u00e1l\u00e9j\u00e1n az utols\u00f3 kanyarban siker\u00fclt maga fel\u00e9 billentenie a m\u00e9rleg nyelv\u00e9t. Legnagyobb riv\u00e1lisa, Felipe Massa magabiztosan h\u00f3d\u00edtotta el a gy\u0151zelmet, \u00e9s sok\u00e1ig \u00fagy t\u0171nt, vele egy\u00fctt a vil\u00e1gbajnoki tr\u00f3fe\u00e1t is bezsebelheti, a futam v\u00e9g\u00e9n elered\u0151 es\u0151nek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en azonban Hamilton m\u00e9g […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-514","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forma-1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=514"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/514\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":520,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/514\/revisions\/520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}