{"id":44,"date":"2007-10-10T19:59:18","date_gmt":"2007-10-10T17:59:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autoteszt.eu\/?p=44"},"modified":"2009-10-19T16:04:12","modified_gmt":"2009-10-19T14:04:12","slug":"ferrari-f430-scuderia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/?p=44","title":{"rendered":"Ferrari F430 Scuderia"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

A h\u00edres Frankfurti Motor Show<\/strong> megnyit\u00f3j\u00e1n nemcsak az aut\u00f3csod\u00e1kban, de a Forma-1-es szt\u00e1rok<\/strong>ban sem volt hi\u00e1ny p\u00e1r hete. A Mercedes standj\u00e1n megjelent Lewis Hamilton<\/strong>, a Ferrari \u00faj modellj\u00e9nek, a F430 Scuderi\u00e1nak a leleplez\u00e9s\u00e9t pedig nem m\u00e1sra, mint Michael Schumacher<\/strong>re b\u00edzt\u00e1k. \u00c9rdekess\u00e9g, hogy Schumacher k\u00f6r\u00fcl akkora tumultus alakult ki, hogy m\u00e9g Jean Todt is csak t\u00e1volr\u00f3l tudta n\u00e9zni a sz\u00ednpadon a h\u00e9tszeres bajnokot \u00e9s Luca di Montezemol\u00f3t.<\/p>\n

Nem lehet ak\u00e1rmilyen aut\u00f3, aminek bemutat\u00e1s\u00e1ra Schumachert is megh\u00edvj\u00e1k….az F430 Scuderia<\/strong> nem m\u00e1s, mint a „mezei” F430-as cs\u00facsv\u00e1ltozata. Az ideol\u00f3gia hasonl\u00f3, mint amit a 360 Challenge-n\u00e9l is alkalmaztak, finom\u00edtottak a motoron, illetve fogy\u00f3k\u00far\u00e1ra fogt\u00e1k a kasztnit.<\/p>\n

A 4,3 literes V8-as<\/strong> kapott egy tov\u00e1bbfejlesztett kipufog\u00f3rendszert \u00e9s \u00e1tprogramozt\u00e1k a motor elektronik\u00e1j\u00e1t, \u00edgy az eddigi 490 l\u00f3er\u0151 helyett m\u00e1r – \u00e1tl\u00e9pve a b\u0171v\u00f6s 500 l\u00f3er\u0151t – 510 l\u00f3er\u0151 <\/strong>\u00e1ll rendelkez\u00e9sre. Az F430 Scuderiaban az elektronikus rendszereket is korszer\u0171s\u00edtett\u00e9k. Az E-Diff differenci\u00e1lm\u0171vet \u00e9s az F1-Trac<\/strong> fant\u00e1zianev\u0171 kip\u00f6rg\u00e9sg\u00e1tl\u00f3 \u00e9s menetstabiliz\u00e1l\u00f3 rendszert, \u00e9s a 60 milliszekundumos kapcsol\u00e1si idej\u0171 Superfast<\/strong> F1 szekvenci\u00e1lis v\u00e1lt\u00f3<\/strong>t egyetlen k\u00f6zponti elektronika vez\u00e9rli. A 100 kg-os s\u00falycs\u00f6kken\u00e9snek<\/strong> k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en csup\u00e1n 2,45 kg jut egy l\u00f3er\u0151re, \u00edgy a cs\u00facs 430-as m\u00e1r b\u00e1tran felveheti a versenyt a Lamborghini Gallardo<\/strong>-val.<\/p>\n

Term\u00e9szetesen, hogy ne csak a tulajdonos tudja, hogy nem ak\u00e1rmilyen 430-asa van, a k\u00fcls\u0151n is v\u00e1ltoztattak p\u00e1r dolgot. \u00cdgy ha egyszer elgondolkozn\u00e1nk, hogy sima 430-assal van-e dolgunk vagy esetleg Scuderi\u00e1val, el\u00f6lr\u0151l \u00e9rdemes az alapv\u00e1ltozatt\u00f3l elt\u00e9r\u0151 l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3 nagy l\u00e9gbe\u00f6ml\u0151inek form\u00e1j\u00e1t megn\u00e9zni. A nagy, kerek, cseppforma ny\u00edl\u00e1sok helyett sarkosabb, trap\u00e9zforma<\/strong> be\u00f6ml\u0151ket kapott az aut\u00f3 ami m\u00e9g brut\u00e1lisabb\u00e1 teszi az eddig sem bar\u00e1ts\u00e1gos megjelen\u00e9st. Nagyobb es\u00e9ly van r\u00e1 viszont, hogy az aut\u00f3t ink\u00e1bb csak h\u00e1tulr\u00f3l l\u00e1tjuk majd<\/strong>, szerencs\u00e9re azonban h\u00e1tulr\u00f3l sem lehet \u00f6sszet\u00e9veszteni egy alap 430-assal, mivel a Scuderi\u00e1n a diff\u00fazorok felett sz\u00e9les karbonsz\u00e1las m\u0171anyag bet\u00e9t<\/strong>et helyeztek el, ide ker\u00fcl a rendsz\u00e1m. Az eddigi 4 kipufog\u00f3v\u00e9get lecser\u00e9lt\u00e9k 2 nagyobbra, tov\u00e1bb\u00e1 a h\u00e1ts\u00f3 l\u00e1mp\u00e1k k\u00f6zt\u00f6tt is egy hasonl\u00f3 anyag\u00fa s\u00f6t\u00e9tsz\u00fcrke elem l\u00e1that\u00f3 (mint a diff\u00fazor felett), a k\u00f6zep\u00e9n a kor\u00e1bbin\u00e1l m\u00e9retesebb szell\u0151z\u0151vel.<\/p>\n

Nagyon sz\u00e9p k\u00e9pek ITT<\/span><\/a> !<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A h\u00edres Frankfurti Motor Show megnyit\u00f3j\u00e1n nemcsak az aut\u00f3csod\u00e1kban, de a Forma-1-es szt\u00e1rokban sem volt hi\u00e1ny p\u00e1r hete. A Mercedes standj\u00e1n megjelent Lewis Hamilton, a Ferrari \u00faj modellj\u00e9nek, a F430 Scuderi\u00e1nak a leleplez\u00e9s\u00e9t pedig nem m\u00e1sra, mint Michael Schumacherre b\u00edzt\u00e1k. \u00c9rdekess\u00e9g, hogy Schumacher k\u00f6r\u00fcl akkora tumultus alakult ki, hogy m\u00e9g Jean Todt is csak t\u00e1volr\u00f3l […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-44","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fotok"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=44"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1066,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44\/revisions\/1066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=44"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=44"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=44"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}