{"id":310,"date":"2008-08-17T00:00:27","date_gmt":"2008-08-16T22:00:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autoteszt.eu\/?p=310"},"modified":"2009-08-27T17:58:17","modified_gmt":"2009-08-27T15:58:17","slug":"kiemelt-1-evesek-vagyunk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/?p=310","title":{"rendered":"Kiemelt<\/font> – 1 \u00e9vesek vagyunk, ez\u00e9rt nyerj bel\u00e9p\u0151t!"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Igen, ezt is meg\u00e9rt\u00fck. Az Aut\u00f3teszt aut\u00f3s blog az els\u0151 <\/strong>(1) sz\u00fclinapj\u00e1t \u00fcnnepli. 20 teszt, 43 h\u00edr, 154 bejegyz\u00e9s, 57470 l\u00e1togat\u00f3,<\/strong> \u00e9s megsz\u00e1ml\u00e1lhatatlanul sok id\u0151, munka- \u00e9s billenty\u0171 le\u00fct\u00e9s. \u00dagy gondolom, hogy ezek az\u00e9rt sz\u00e9p adatok. A null\u00e1r\u00f3l indultunk, nem volt m\u00f6g\u00f6tt\u00fcnk szinte senki, aki t\u00e1mogasson, rekl\u00e1mozzon, \u00e1m a kitart\u00f3 munka \u00e9s a t\u00fcrelem – \u00fagy hiszem – meghozta gy\u00fcm\u00f6lcs\u00e9t.<\/p>\n

Megannyi kiv\u00e1l\u00f3 aut\u00f3t kipr\u00f3b\u00e1ltunk. Megannyi helyre eljutottunk. Napr\u00f3l napra tud\u00f3s\u00edtottunk az id\u00e9n el\u0151sz\u00f6r elindult Central-Europe Rallyr\u00f3l<\/a> \u00e9s rajtj\u00e1r\u00f3l, valamint befut\u00f3j\u00e1r\u00f3l. Tud\u00f3s\u00edtottunk a nem mindennapi aut\u00f3csod\u00e1k mell\u0151l a Luxusaut\u00f3 Showr\u00f3l<\/a>. R\u00e9szt vett\u00fcnk a Harley-Davidson Fesztiv\u00e1lon<\/a>.\u00a0 Az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt pr\u00f3b\u00e1ltuk ki a 2008-as Mitsubishi Lancert<\/a>. H\u00e1l\u00e1val tartozunk \u00d6n\u00f6knek, olvas\u00f3knak. K\u00f6sz\u00f6nettel tartozunk a tesztaut\u00f3kat al\u00e1nk ad\u00f3 m\u00e1rkakeresked\u00e9seknek \u00e9s azok alkalmazottjainak, akik n\u00e9lk\u00fcl mindez nem j\u00f6hetett volna l\u00e9tre. K\u00f6sz\u00f6nettel tartozunk tov\u00e1bb\u00e1 a rendezv\u00e9nyek, rallyk, fesztiv\u00e1lok szervez\u0151inek, valamint az EMUdata<\/a>-nak a hosting\u00e9rt.<\/p>\n

Rajtunk ne m\u00faljon, a motorok fordulaton p\u00f6r\u00f6gnek, a hengerek kalap\u00e1lnak, a turb\u00f3k folyamatosan t\u00f6ltenek, \u00edgy folytatjuk amit elkezdt\u00fcnk abban rem\u00e9nykedve, hogy napr\u00f3l napra fejl\u0151d\u00fcnk, n\u00f6veksz\u00fcnk, b\u0151v\u00fcl\u00fcnk, ami el\u0151bb-ut\u00f3bb m\u00e9g nagyobb n\u00e9zetts\u00e9get gener\u00e1l.<\/p>\n

Eme nagy szavak ut\u00e1n k\u00f6vetkezzen most egy kis j\u00e1t\u00e9k.<\/p>\n

\"\"
\nKaptunk 2 db bel\u00e9p\u0151t az Augusztus 29. \u00e9s 31. k\u00f6z\u00f6tt a Hungaroringen megrendezend\u0151 Ferrari Racing Days kup\u00e1ra. Lesz itt veter\u00e1n Ferrari, F430-as verseny, F1-es Ferrari, meg t\u00f6m\u00e9rdek \u00e9rdekes l\u00e1tnival\u00f3. Ezt a 2 bel\u00e9p\u0151t b\u00e1rki elviheti t\u0151l\u00fcnk, aki els\u0151k\u00e9nt helyesen v\u00e1laszol<\/strong> az \u00e1ltalunk feltett k\u00e9rd\u00e9sre emailben<\/strong>(autoteszt[kukac]autoteszt.eu) vagy hozz\u00e1sz\u00f3l\u00e1sk\u00e9nt<\/strong>(valami el\u00e9rhet\u0151s\u00e9get adj meg, hogy meg is kapd a nyerem\u00e9nyed).<\/p>\n

A k\u00e9rd\u00e9s a k\u00f6vetkez\u0151:<\/span><\/p>\n

Mikor indult az Aut\u00f3teszt aut\u00f3s blog?<\/p>\n

a.) 2005<\/p>\n

b.) 2007<\/p>\n

c.) 2008<\/p><\/blockquote>\n

Rendk\u00edv\u00fcl primit\u00edv, egyszer\u0171 a k\u00e9rd\u00e9s \u00fagyhogy gyer\u00fcnk-gyer\u00fcnk, j\u00f6jjenek azok a helyes v\u00e1laszok!<\/p>\n

UPDATE<\/strong><\/span>: Megvan a nyertes\u00fcnk. <\/strong>Speedster<\/em> v\u00e1laszolt els\u0151k\u00e9nt helyesen a k\u00e9rd\u00e9s\u00fcnkre(emailben), teh\u00e1t \u0150t illeti a nyerem\u00e9ny. Gratul\u00e1lunk!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Igen, ezt is meg\u00e9rt\u00fck. Az Aut\u00f3teszt aut\u00f3s blog az els\u0151 (1) sz\u00fclinapj\u00e1t \u00fcnnepli. 20 teszt, 43 h\u00edr, 154 bejegyz\u00e9s, 57470 l\u00e1togat\u00f3, \u00e9s megsz\u00e1ml\u00e1lhatatlanul sok id\u0151, munka- \u00e9s billenty\u0171 le\u00fct\u00e9s. \u00dagy gondolom, hogy ezek az\u00e9rt sz\u00e9p adatok. A null\u00e1r\u00f3l indultunk, nem volt m\u00f6g\u00f6tt\u00fcnk szinte senki, aki t\u00e1mogasson, rekl\u00e1mozzon, \u00e1m a kitart\u00f3 munka \u00e9s a t\u00fcrelem – […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,8],"tags":[],"class_list":["post-310","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-hirek","category-velunk-tortent"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/310","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=310"}],"version-history":[{"count":35,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/310\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":943,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/310\/revisions\/943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}