{"id":233,"date":"2008-07-17T10:54:33","date_gmt":"2008-07-17T08:54:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autoteszt.eu\/?p=233"},"modified":"2008-08-07T22:37:32","modified_gmt":"2008-08-07T20:37:32","slug":"frissitettek-a-3-as-bmw-t","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/?p=233","title":{"rendered":"Friss\u00edtett\u00e9k a 3-as BMW-t"},"content":{"rendered":"<p><a rel=\"lightbox\" href=\"https:\/\/www.autoteszt.eu\/content\/frissbmw31.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"vertical-align: baseline;\" src=\"https:\/\/www.autoteszt.eu\/content\/frissbmw31.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" \/><\/a> <a rel=\"lightbox\" href=\"https:\/\/www.autoteszt.eu\/content\/frissbmw32.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"vertical-align: baseline;\" src=\"https:\/\/www.autoteszt.eu\/content\/frissbmw32.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Miut\u00e1n friss\u00fclt a 7-es BMW, meg\u00fajult 3,5 f\u00e9l \u00e9ve sorozatgy\u00e1rt\u00e1sban l\u00e9v\u0151 3-as is. A sikeres modell motorv\u00e1laszt\u00e9ka szinte \u00e9rintetlen maradt, azonban sok apr\u00f3s\u00e1g m\u00f3dosult.<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>El\u00f6l meg\u00fajult a l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3, a h\u0171t\u0151maszk, a motorh\u00e1ztet\u0151, de \u00e1talak\u00edtott\u00e1k a f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3kat is. Ut\u00f3bbiak form\u00e1ja nem v\u00e1ltozott de az ir\u00e1nyjelz\u0151ket LED-ekre cser\u00e9lt\u00e9k. H\u00e1tul szint\u00e9n m\u00f3dusult a l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3 \u00e9s a l\u00e1mp\u00e1k, valamit m\u00f3dos\u00edtottak a csomagt\u00e9rfedelen is. A k\u00fcls\u0151 t\u00fckr\u00f6k form\u00e1ja is \u00e1talakult.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>A belt\u00e9rben \u00faj m\u0171anyagokra \u00e9s k\u00e1rpitokra lehet\u00fcnk figyelmesek, de sokkal fontosabb, hogy <strong>deb\u00fct\u00e1lt a sokat szidott iDrive kezel\u0151rendszer m\u00e1sodik gener\u00e1ci\u00f3ja<\/strong>. A teker\u0151-billen\u0151 kapcsol\u00f3 k\u00f6r\u00e9 7 gomb ker\u00fclt, amelyek a men\u00fcrendszerben val\u00f3 l\u00e9peget\u00e9st hivatottak egyszer\u0171s\u00edteni az imm\u00e1ron 7 helyett 8,8&#8243;-os (22cm k\u00e9p\u00e1tl\u00f3j\u00fa) kijelz\u0151n. A modelfriss\u00edtett BMW-be k\u00e9sz multim\u00e9diasz\u00f6rnyeteget rejtettek a bajorok. Rendelkez\u00e9s\u00fcnkre \u00e1ll egy meglehet\u0151sen nagy, 80 gigab\u00e1jt kapacit\u00e1s\u00fa merevlemez, amelyre ak\u00e1r saj\u00e1t zen\u00e9inket is pakolhatjuk, valamint fel\u00e1r\u00e9rt internetezhet\u00fcnk is az aut\u00f3ban.<br \/>\n<a rel=\"lightbox\" href=\"https:\/\/www.autoteszt.eu\/content\/frissbmw33.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"vertical-align: baseline;\" src=\"https:\/\/www.autoteszt.eu\/content\/frissbmw33.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" \/><\/a> <a rel=\"lightbox\" href=\"https:\/\/www.autoteszt.eu\/content\/frissbmw34.jpg\"><img decoding=\"async\" style=\"vertical-align: baseline;\" src=\"https:\/\/www.autoteszt.eu\/content\/frissbmw34.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" \/><\/a><br \/>\nKisebb \u00e1talak\u00edt\u00e1soknak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en <strong>a h\u00e1ts\u00f3 nyomt\u00e1v 24 millim\u00e9terrel sz\u00e9lesebb<\/strong>, ami ugyan szabad szemmel \u00e9szrevehetetlen, de tov\u00e1bb jav\u00edt az aut\u00f3 egy\u00e9bk\u00e9nt is h\u00edresen agilis kanyarod\u00e1s\u00e1n.<\/p>\n<p>B\u00e1r a motorvari\u00e1ci\u00f3k sz\u00e1ma nem v\u00e1ltozott (azaz tov\u00e1bbra is 6 benzinmotorral \u00e9s 5 d\u00edzellel rendelhet\u0151 az aut\u00f3), <strong>egy \u00faj <\/strong><strong>motort <\/strong><strong>\u00fcdv\u00f6z\u00f6lhet\u00fcnk a 3-as sorozatban, m\u00e9gpedig a 330d <\/strong><strong>soros, hathengeres d\u00edzelj\u00e9t<\/strong>. Az \u00faj blokk 14 l\u00f3er\u0151vel er\u0151sebb, imm\u00e1ron 245-\u00f6t tud, \u00e9s igen meggy\u0151z\u0151 az 520 newtonm\u00e9teres nyomat\u00e9kmaximum is.  Ezzel a motorral az aut\u00f3 6,1 mp alatt gyorsul 100-ra, sebess\u00e9g\u00e9t az elektronika korl\u00e1tozza 250 km\/\u00f3r\u00e1n\u00e1l. <strong>\u00c1tlagfogyaszt\u00e1s\u00e1t 5,7 literre \u00edg\u00e9rik<\/strong>.<\/p>\n<p>Tov\u00e1bbi \u00fajdons\u00e1g, hogy a n\u00e9pszer\u0171 <strong>320d is el\u00e9rhet\u0151 xDrive-n\u00e9gyker\u00e9k-hajt\u00e1ssal <\/strong>&#8211; ez eddig a hathengeres motorok k\u00edv\u00e1lts\u00e1ga volt. M\u00e1sik \u00faj\u00edt\u00e1s, hogy a 143 l\u00f3er\u0151s, 4,7 literes \u00e1tlagfogyaszt\u00e1st produk\u00e1l\u00f3 318i automatikus v\u00e1lt\u00f3val is kaphat\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a rel=\"lightbox\" href=\"https:\/\/www.autoteszt.eu\/content\/frissbmw35.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autoteszt.eu\/content\/frissbmw35.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" \/><\/a><\/p>\n<p>A friss\u00edt\u00e9s a 3-as limuzint \u00e9s a kombit \u00e9rinti, azonban p\u00e1rhuzamosan friss\u00fcl a kup\u00e9 \u00e9s a kabri\u00f3 is, ugyanis a 335i v\u00e1ltozatokhoz m\u00e1r az M3-asban megismert, h\u00e9tfokozat\u00fa duplakuplungos sport-automata is rendelhet\u0151.<\/p>\n<p>Hivatalosan a P\u00e1rizsi Aut\u00f3szalonon leplezik le az \u00faj 3-as BMW-t, amely szinte azonnal meg is jelenik a keresked\u00e9sekben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Miut\u00e1n friss\u00fclt a 7-es BMW, meg\u00fajult 3,5 f\u00e9l \u00e9ve sorozatgy\u00e1rt\u00e1sban l\u00e9v\u0151 3-as is. A sikeres modell motorv\u00e1laszt\u00e9ka szinte \u00e9rintetlen maradt, azonban sok apr\u00f3s\u00e1g m\u00f3dosult. El\u00f6l meg\u00fajult a l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3, a h\u0171t\u0151maszk, a motorh\u00e1ztet\u0151, de \u00e1talak\u00edtott\u00e1k a f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3kat is. Ut\u00f3bbiak form\u00e1ja nem v\u00e1ltozott de az ir\u00e1nyjelz\u0151ket LED-ekre cser\u00e9lt\u00e9k. H\u00e1tul szint\u00e9n m\u00f3dusult a l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3 \u00e9s a l\u00e1mp\u00e1k, valamit [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-233","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-hirek"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=233"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/233\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":241,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/233\/revisions\/241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}