{"id":1266,"date":"2010-02-27T14:41:23","date_gmt":"2010-02-27T13:41:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autoteszt.eu\/?p=1266"},"modified":"2010-02-27T14:47:45","modified_gmt":"2010-02-27T13:47:45","slug":"mit-tegyunk-ha-katyut-fogtunk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/?p=1266","title":{"rendered":"Mit tegy\u00fcnk, ha k\u00e1ty\u00fat fogtunk"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"https:\/\/www.autoteszt.eu\/content\/katyucikk.jpg\" alt=\"\" width=\"320\" \/><\/p>\n<p><strong>A hazai k\u00f6zutakon legal\u00e1bb 30 ezer lyuk \u00e9s alattomos folytonoss\u00e1gi hi\u00e1ny teszi lehetetlenn\u00e9 a halad\u00e1st. T\u00f6rik a tengely, szakad az abroncs \u00e9s reped a felni. Naponta keletkeznek \u00fajabb \u00e9s \u00fajabb g\u00f6dr\u00f6k az orsz\u00e1gos k\u00f6zutakon \u00e9s a f\u0151v\u00e1rosban. Jobb esetben, forgalmas helyeken egy-k\u00e9t nap alatt bet\u00f6mik \u0151ket, de a legt\u00f6bbsz\u00f6r csak egy figyelmeztet\u0151 t\u00e1bla jelzi (vagy az se!): jobb, ha lass\u00edtunk \u00e9s \u00e1tt\u00e9r\u00fcnk a m\u00e1sik oldalra. Igaz, ott meg j\u00f6n a busz&#8230;<\/strong><\/p>\n<p>A f\u0151v\u00e1ros 4300 kilom\u00e9ternyi burkolt \u00fatj\u00e1b\u00f3l t\u00f6bb mint 1000 km \u00fczemeltet\u00e9s\u00e9r\u0151l \u00e9s fenntart\u00e1s\u00e1r\u00f3l gondoskodik az FKF Zrt. Ezen a tekint\u00e9lyes hossz\u00fas\u00e1g\u00fa aszfalt\u00adcs\u00edkon &#8211; az id\u0151j\u00e1r\u00e1st\u00f3l f\u00fcgg\u0151en &#8211; rengeteg folytonoss\u00e1gi hi\u00e1ny, g\u00f6d\u00f6r, k\u00e1ty\u00fa jelenik meg janu\u00e1r, febru\u00e1r t\u00e1j\u00e1n. Az utakat jav\u00edtj\u00e1k ugyan, de az alkalmazott hideg tech\u00adnol\u00f3gia miatt, sajnos a folytonoss\u00e1gi hi\u00e1ny el\u0151bb-ut\u00f3bb \u00fajra jelentkezni fog. A v\u00e9gleges megold\u00e1st csak a meleg id\u0151ben alkalmazhat\u00f3, meleg anyagos p\u00f3tl\u00e1s jelenthet.<\/p>\n<p>Sok aut\u00f3s nem tudja, milyen m\u00f3don lehet minimaliz\u00e1lni a vesz\u00e9lyt. A leggyakoribb hiba a k\u00e1ty\u00fa el\u0151tti v\u00e9szf\u00e9kez\u00e9s. Ilyenkor a mereven blokkol\u00f3 ker\u00e9k \u00e9s a fut\u00f3m\u0171 \u00f6sszes alkot\u00f3 eleme s\u00e9r\u00fclni fog. Aminek t\u00f6rni kell, az elt\u00f6rik, aminek sza\u00adkad\u00adnia kell, az elszakad. A sz\u00e1mla csil\u00adla\u00adg\u00e1\u00adszati lehet. Ha m\u00e1r \u00e9szrevett\u00fck, hogy el\u0151tt\u00fcnk a lyuk, f\u00e9kezz\u00fcnk r\u00f6\u00advi\u00addet &#8211; amennyit a t\u00e1vols\u00e1g m\u00e9g meg\u00adenged &#8211; \u00e9s engedj\u00fck \u00e1tgurulni az aut\u00f3t. A k\u00e1r \u00edgy sokkal kisebb lehet. Persze, ez is csak f\u00e9l m\u00e9\u00adte\u00adres\u00adn\u00e9l kisebb k\u00e1ty\u00fa eset\u00e9ben v\u00e1lik be.<\/p>\n<p>Ha m\u00e1r megt\u00f6rt\u00e9nt az elke\u00adr\u00fcl\u00adhetetlen, akkor pedig j\u00f6het a pa\u00adp\u00edr\u00admunka! Ha Budapesten az <a href=\"http:\/\/www.fkf.hu\" target=\"_blank\">FKF Zrt.<\/a> \u00e1ltal \u00fczemeltetett \u00e9s f\u0151v\u00e1rosi kezel\u00e9sben l\u00e9v\u0151 \u00faton fogtunk lyukat, akkor \u00f6t napon bel\u00fcl, szem\u00e9lyesen lehet be\u00adje\u00adlenteni a kezel\u0151nek a k\u00e1rt. Vi\u00add\u00e9\u00adken az telep\u00fcl\u00e9s \u00f6nkor\u00adm\u00e1ny\u00adzata vagy a megyei k\u00f6z\u00ad\u00fat\u00adkez\u00adel\u0151 a felel\u0151s a k\u00e1ty\u00fa-k\u00e1r\u00e9rt.<\/p>\n<p>A legbiztosabb megold\u00e1s, ha jegyz\u0151k\u00f6nyv \u00e9s f\u00e9nyk\u00e9p is k\u00e9sz\u00fcl. Nem mindegy az sem, hogy volt-e figyel\u00admeztet\u0151 t\u00e1bla, milyenek voltak a l\u00e1t\u00e1si \u00e9s \u00fatviszonyok. Legyen n\u00e1lunk igazolv\u00e1ny \u00e9s ne felejts\u00fcnk el fot\u00f3t k\u00e9sz\u00edteni a k\u00e1ty\u00far\u00f3l \u00e9s az aut\u00f3r\u00f3l is!<\/p>\n<p>Az \u00fathib\u00e1kra vonatkoz\u00f3 be\u00adje\u00adlen\u00adt\u00e9seket a F\u0151v\u00e1rosi K\u00f6zter\u00fclet-fenn\u00adtar\u00adt\u00f3 az <strong>ingyenesen h\u00edvhat\u00f3 z\u00f6ld\u00adsz\u00e1m\u00e1n 06-80-204-386<\/strong>, illetve az <a href=\"mailto:fkfzrt@fkf.hu\"><strong>fkfzrt@fkf.hu<\/strong><\/a> e-mail c\u00edmen lehet megtenni. Amennyiben m\u00e1r meg\u00adt\u00f6rt\u00e9nt a k\u00e1ty\u00faba es\u00e9s, a k\u00e1rig\u00e9nyeket a t\u00e1rsas\u00e1g <a href=\"http:\/\/maps.google.com\/maps?f=q&amp;source=s_q&amp;hl=hu&amp;geocode=&amp;q=B%C3%A1nk+b%C3%A1n+utca+8-10.,+Budapest&amp;sll=37.0625,-95.677068&amp;sspn=49.176833,79.013672&amp;ie=UTF8&amp;cd=1&amp;hq=&amp;hnear=1115+Budapest,+XI.+ker%C3%BClet,+B%C3%A1nk+b%C3%A1n+utca+10,+Magyarorsz%C3%A1g&amp;ll=47.469037,19.032354&amp;spn=0.010328,0.01929&amp;t=h&amp;z=16&amp;iwloc=A\" target=\"_blank\">XI. ker\u00fclet B\u00e1nk b\u00e1n utca 8-10.<\/a> alatt lev\u0151 \u00fcgyf\u00e9lszolg\u00e1lat\u00e1n\u00e1l lehet bejelenteni.<\/p>\n<p>Forr\u00e1s: <a href=\"http:\/\/www.loero.hu\" target=\"_blank\">L\u00f3er\u0151 Online<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A hazai k\u00f6zutakon legal\u00e1bb 30 ezer lyuk \u00e9s alattomos folytonoss\u00e1gi hi\u00e1ny teszi lehetetlenn\u00e9 a halad\u00e1st. T\u00f6rik a tengely, szakad az abroncs \u00e9s reped a felni. Naponta keletkeznek \u00fajabb \u00e9s \u00fajabb g\u00f6dr\u00f6k az orsz\u00e1gos k\u00f6zutakon \u00e9s a f\u0151v\u00e1rosban. Jobb esetben, forgalmas helyeken egy-k\u00e9t nap alatt bet\u00f6mik \u0151ket, de a legt\u00f6bbsz\u00f6r csak egy figyelmeztet\u0151 t\u00e1bla jelzi (vagy [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1266","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nincs"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1266"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1266\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1271,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1266\/revisions\/1271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}