{"id":126,"date":"2008-01-11T20:38:34","date_gmt":"2008-01-11T19:38:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autoteszt.eu\/?p=126"},"modified":"2008-02-28T21:13:45","modified_gmt":"2008-02-28T20:13:45","slug":"bemutatkozott-az-uj-toyota-a-tf108","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/?p=126","title":{"rendered":"Bemutatkozott az \u00faj Toyota, a TF108"},"content":{"rendered":"

<\/a>
\nA Ferrari \u00e9s a McLaren ut\u00e1n a Toyota is bemutatta tegnap idei aut\u00f3j\u00e1t, a TF108-at. A jap\u00e1n m\u00e1rka a k\u00f6lni gy\u00e1r\u00e1ban leplezte le idei versenyaut\u00f3j\u00e1t, mellyel a csapat c\u00e9lja a dobog\u00f3. El\u0151dj\u00e9n\u00e9l nagyobb tengelyt\u00e1vot \u00e9s \u00fajratervezett aero-csomagot kapott a versenyg\u00e9p.<\/strong><\/p>\n

A legszembet\u0171n\u0151bb v\u00e1ltoz\u00e1st az aut\u00f3 orrk\u00fapja jelenti<\/strong>, hiszen a TF108-ason<\/strong> a tavalyi szezonban els\u0151k\u00e9nt a McLaren \u00e1ltal alkalmazott kereszthidas els\u0151 l\u00e9gterel\u0151 kapott helyet. <\/strong>A Toyota m\u00e9rn\u00f6ki g\u00e1rd\u00e1j\u00e1t ir\u00e1ny\u00edt\u00f3 Pascal Vasselon hangs\u00falyozta<\/strong>: a tavalyi aut\u00f3 kudarcai miatt az aut\u00f3t teljesen \u00fajratervezt\u00e9k<\/strong>, teh\u00e1t a jap\u00e1nok nem k\u00edv\u00e1nt\u00e1k a tavalyi aut\u00f3t tov\u00e1bbfejleszteni.<\/strong><\/p>\n

Az aut\u00f3n sz\u00e1mtalan v\u00e1ltoz\u00e1s fedezhet\u0151 m\u00e9g<\/strong> fel, a motorh\u00e1ztet\u0151<\/strong> p\u00e9ld\u00e1ul l\u00e9nyegesen \u00e1talakult,<\/strong> a visszapillant\u00f3 t\u00fckr\u00f6k<\/strong> elhelyez\u00e9se is megv\u00e1ltozott ugyanis kiker\u00fcltek az oldalszekr\u00e9nyek el\u00fcls\u0151 oldal\u00e1ra.<\/strong> „A TF108 tervez\u00e9si filoz\u00f3fi\u00e1j\u00e1nak l\u00e9nyege az eg\u00e9sz csomag optimaliz\u00e1l\u00e1sa volt, hogy minim\u00e1lisra cs\u00f6kkents\u00fcnk a balansz \u00e9s a leszor\u00edt\u00f3 er\u0151 v\u00e1ltakoz\u00e1s\u00e1t egy k\u00f6r sor\u00e1n, \u00e9s ez\u00e1ltal k\u00f6nnyebben vezethet\u0151, aerodinamikailag robosztusabb aut\u00f3t \u00e9p\u00edts\u00fcnk. Az aerodinamikai filoz\u00f3fi\u00e1n k\u00edv\u00fcl alapvet\u0151 v\u00e1ltoz\u00e1son ment \u00e1t a tengelyt\u00e1v is, ami hosszabb lett.” <\/em>– fogalmazott a francia m\u00e9rn\u00f6k.<\/p>\n

A Toyota tavaly mind\u00f6ssze 13 pontot szerzett,<\/strong> \u00edgy nem meglep\u0151, ha j\u00f6v\u0151re ezt mindenk\u00e9ppen t\u00falsz\u00e1rnyaln\u00e1 a g\u00e1rda.<\/strong> „V\u00e9gs\u0151 c\u00e9lunk a dobog\u00f3 k\u00f6z\u00e9ps\u0151 foka, elv\u00e9gre a gy\u0151zelem\u00e9rt vagyunk a Forma-1-ben, \u00e9s szeretn\u00e9nk mihamarabb nyerni.<\/em>„- mondta tavaly kinevezett csapatf\u0151n\u00f6k, Tadashi Yamashina. <\/strong>A csapat nem titkolt p\u00e9ldak\u00e9pe a BMW, akiknek tavaly siker\u00fclt a k\u00f6z\u00e9pmez\u0151nyb\u0151l az \u00e9lmez\u0151ny v\u00e9g\u00e9re verekedni\u00fck magukat.<\/p>\n

Az \u00faj aut\u00f3 j\u00f6v\u0151 vas\u00e1rnap teszi meg els\u0151 m\u00e9tereit a spanyolorsz\u00e1gi Jerezben. Az ist\u00e1ll\u00f3 a negyedik \u00e9v\u00e9t kezdi Jarno Trulli<\/strong>val, akinek csapatt\u00e1rsa a GP2 bajnoka, Timo Glock <\/strong>lesz.<\/p>\n

K\u00e9pek a bemutat\u00f3r\u00f3l: <\/strong><\/em>
\n<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Ferrari \u00e9s a McLaren ut\u00e1n a Toyota is bemutatta tegnap idei aut\u00f3j\u00e1t, a TF108-at. A jap\u00e1n m\u00e1rka a k\u00f6lni gy\u00e1r\u00e1ban leplezte le idei versenyaut\u00f3j\u00e1t, mellyel a csapat c\u00e9lja a dobog\u00f3. El\u0151dj\u00e9n\u00e9l nagyobb tengelyt\u00e1vot \u00e9s \u00fajratervezett aero-csomagot kapott a versenyg\u00e9p. A legszembet\u0171n\u0151bb v\u00e1ltoz\u00e1st az aut\u00f3 orrk\u00fapja jelenti, hiszen a TF108-ason a tavalyi szezonban els\u0151k\u00e9nt a […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-126","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forma-1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/126","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=126"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/126\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1103,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/126\/revisions\/1103"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoteszt.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}